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以研发协同提升创新链地位。推动生产性服务业研发创新协同发展，是破解创新链“低端锁定”的有效路径。改革开放以来，长三角地区依托原有产业基础和民营经济活力，培育发展了一批制造业企业，但多数企业主要从事外围产品的创新和某个环节的创新，处于创新链的中低端环节。这种满足派生需求的创新或中间产品创新，彼此间开放程度不高，不仅难以形成合力，还在区域内相互竞争，制约了长三角整体科技资源优势的发挥。因此，应按照产业链关系来协调不同主体的创新活动，通过产业链串联，把区域内各创新主体打造成目标一致的利益共同体，将单个企业的独立创新凝聚为多个企业或主体间的协同创新，形成领军企业主导的创新链。直接面向市场需求的领军企业可以凭借强大的市场整合能力，优化配置上下游创新资源，协调创新活动的开展，推动各参与方形成统一的创新目标，最大程度激发协同创新。

　　答：各地公证机构的公证员数量、办证能力水平存在较大的差异，这是客观现实，如何保证偏远地区的公证机构落实便民举措，直接影响此次活动的整体成效。对此，我们主要有以下考虑：

山东大学校长、中国工程院院士李术才在作题为“复杂地质隧道与地下工程灾害预报预警和安全控制”的学术报告时提到，在突水突泥治理中，传统方法是早期以排为主，过渡到排堵结合、限量排放，导致封堵不彻底。山东大学团队利用交叉学科优势，提出以精细化探查与关键孔为核心的长效治理设计方法，“封堵后，地下水在围岩内部循环，避免了对环境的影响及动水对结构的长期破坏和二次涌水”。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“成功的定义是多维的，不仅有效益也有责任。无论是关注生态环境保护和文化传承事业，还是贡献于当地经济发展、人才成长，宝马始终追求更高的目标——守护美丽家园、贡献更美好的世界。”

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